Повелители пяти морей. Часть вторая

Александр СТЕПАНЧЕНКО

Одержав победу при Лепанто, Священная лига провела совещание, на котором попыталась определить направления дальнейших ударов. Опьяненные успехами, европейские государства строили планы полного уничтожения мусульманской империи османов. Однако уже в ходе совещания стало понятно, что между союзниками нет согласия: венецианцы хотели отвоевать Кипр, а Габсбурги предлагали нанести удар по Северной Африке. Между тем время шло, а окончательное решение так и не было принято.

В сражении при Лепанто уцелела небольшая эскадра под командованием алжирского бейлербея Улуджа Али. Именно ему было поручено командование новым османским флотом. В Стамбуле спешно шло строительство новых кораблей и уже в 1572 году флот был готов атаковать европейцев. 

Помня о предыдущей неудаче, османский адмирал не спешил бросаться в бой. Он маневрировал, искал слабые места в обороне Священной лиги и готовил моряков к походам и сражениям. В этот период османские дипломаты стремились развалить антимусульманский союз. Они активно вели закулисные переговоры с Венецией, которая была недовольна Габсбургами, отказавшимися воевать за Кипр. В 1573 году венецианцы заключили сепаратный мир с Османской империей, чем в значительной степени подорвали могущество Священной лиги.

В том же году Габсбурги смогли захватить Тунис, но эта победа была кратковременной, поскольку уже год спустя Улуджа Али нанес поражение испанцам, вернув Тунис вместе с окружающими территориями. На этих землях был создан новый османский бейлик (провинция).

В целом Улуджа Али скорее «демонстрировал флаг», чем пытался достичь успехов в морских сражениях. Под командованием османского адмирала турецкий флот совершал походы из Стамбула в Алжир, из Алжира в Александрию, а затем снова в Стамбул. 

Габсбурги тоже не стремились к еще одному решающему сражению. Испанский король Филипп II был занят войной с Англией, в ходе которой его «Непобедимая армада» понесла катастрофические потери в 1588 году. Кроме того, Габсбурги вели постоянные войны с Францией и Нидерландами.

Постепенно напряжение в западном Средиземноморье стало спадать. Ослабленная Испания уже не горела желанием бросаться в рискованные авантюры в Северной Африке, а османский флот, не имея серьезных целей в этом регионе, переключился на бесконечные войны с Венецией за владение греческими территориями.

Успехи Османской империи на море были бы невозможны без развитой шпионской сети. Практически в каждой европейской стране турки имели свою агентуру. Вербовка осуществлялась в среде бывших христиан, принявших ислам по тем или иным причинам.

Одним из самых известных шпионов был уроженец острова Крит, грек по имени Константино. Он не раз успешно выполнял задания османского командования. В 1561 году Константино по приказу адмирала Тургут-реиса вместе с янычаром Ахмедом был отправлен на Сицилию. В его задачу входила разведка укреплений города Сиракузы. Как оказалось, это была его последняя шпионская операция. 

Возле крепостных ворот Сиракуз Константино был случайно опознан человеком, который видел его в Триполи как османского подданного. Шпиона удалось быстро разговорить, благодаря чему контрразведка Габсбургов узнала много важных сведений о разведке Османской империи.

XVI век был не только веком отчаянных корсаров, шпионов и интриганов, но и веком изощренных убийств, неудачных покушений и загадочных смертей. Уже упомянутый выше Улуджа Али создал себе репутацию грозного противника. Не имея возможности уничтожить флот Улуджи Али, Габсбурги неоднократно организовывали покушения на османского адмирала, но все они закончились безрезультатно.

Не брезговали наемными убийцами и руководители османской разведки. В 1622 году в Сицилию были отправлены киллеры с целью убийства вице-короля Эммануила Филиберта, который серьезно мешал планам Стамбула по захвату южной Италии. Возможно, убийцам удалось бы ликвидировать вице-короля, но их заподозрил католический монах, который сообщил о подозрительных иностранцах в администрацию Сицилии. Что касается агентов, то они успели скрыться до того, как их попытались задержать.

Но не только шпионы были источниками информации для командования османского флота. Большую часть информации турки получали от купцов, посещавших европейские порты, а также от пленных солдат и моряков. Допросы пленных проводили хорошо подготовленные специалисты в области морской разведки. Они интересовались количеством кораблей, которыми располагал противник, степенью готовности экипажей, наличием артиллерийского вооружения и т. д. Купцы сообщали о фортификационных сооружениях, численности гарнизонов, количестве и качестве пушек.

Одним из самых знаменитых разведчиков Османской империи был путешественник и купец Эвлия Челеби, написавший «Книгу путешествий» — многотомное сочинение по географии и истории стран, которые он посетил. Это произведение пестрит сообщениями о длине и высоте крепостных стен городов, в которых он побывал, о количестве военных кораблей в портах, а также их вооружении и оснащении. Вероятно, записки Эвлия Челеби имели огромную ценность для спецслужб Османской империи в те времена, когда еще не существовало ни воздушной, ни космической разведки, ни служб, способных мгновенно проанализировать поступающую информацию.

Первая половина XVII в. была отмечена выдающимися успехами османского флота. Не довольствуясь Средиземным морем, турки вышли в Атлантический океан. В 1617 году османская эскадра захватила остров Порту-Санту в архипелаге Мадейра, который принадлежал португальцам. Используя его как свою базу, османы совершили нападения на побережье западной Англии, с которой в то время вели морскую войну. 

Спустя несколько лет, освоившись в холодных водах Северной Атлантики, турки взяли под свой контроль остров Ланди в Бристольском заливе и уже с него стали совершать рейды в Норвегию, Данию, Швецию и даже в Исландию. 

Вероятно, эти экспедиции были вершиной могущества военно-морских сил Османской империи. С середины XVII века начинается постепенный упадок самой империи и ее военного флота. В конце столетия венецианцы отвоевали южную Грецию и ряд островов Эгейского архипелага. Противостоять современным европейским кораблям устаревшие на тот момент корабли турок уже не могли.